彩色沥青路面的分类主要基于材料组成、施工工艺及功能特性，可归纳为以下类型：

1. 按材料与工艺分类

热拌彩色沥青混凝土路面

采用脱色沥青或浅色胶结料（如石油树脂）与同色系石料、颜料热拌而成，需严格控制温度（160~180℃），适用于机动车道、自行车道等。

温拌彩色沥青混凝土路面

通过温拌剂降低施工温度（较热拌低20~30℃），减少能耗与污染，但因温拌剂种类有限，应用较少。

冷拌彩色沥青混凝土路面

使用冷拌胶结料，施工便捷但普及度低，多用于临时性道路或修补工程。

彩色微表处

以彩色乳化沥青为粘结剂，摊铺薄层（3~5mm），兼具防滑与美化功能，适用于广场、停车场等。

彩色沥青压痕路面

通过压痕工艺在表面形成纹理，增强防滑性，常用于景观道路。

2. 按功能与结构分类

排水型彩色沥青路面

采用开级配设计（如OGFC），孔隙率15%~25%，兼具排水降噪与色彩装饰功能，适用于公园、广场等。防滑型彩色沥青路面

表层嵌入高磨光值骨料，厚度3~5mm，摩擦系数高，用于弯道、隧道口等事故多发路段。抗车辙型彩色沥青路面

添加固化剂提升高温稳定性，适用于重载车道，无需专用设备即可施工。彩色涂层/薄层路面

包括树脂基彩色涂层（刮铺）和警示抗滑薄层（喷涂+嵌石料），适用于人行道、公交专用道等。

3. 按级配与粒径分类

连续级配与间断级配：影响混合料密实度与空隙率。密级配、半开级配、开级配：根据空隙率大小划分，开级配多用于排水路面。细粒式、砂粒式：公称最大粒径较小（≤9.5mm），避免过厚摊铺导致成本过高。

彩色沥青路面的分类维度多样，实际应用中常结合材料特性（如胶结料类型）、功能需求（排水、防滑）及施工工艺（热拌、冷拌）综合选择。具体工程需参考《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》（CJJ/T 218-2014）等规范。